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城市軌道(dao)交(jiao)通仿真培訓系di)/h2>
產(chan)品(pin)名稱(chen)

城市軌道(dao)交(jiao)通仿真培訓系di)/p>

產(chan)品(pin)介紹

隨著中國經濟的高速(su)發(fa)展,城市化進程不斷xian)平  wo)國的城市軌道(dao)交(jiao)通的發(fa)展帶來了前(qian)所未有(you)的機(ji)遇。在我(wo)國城市軌道(dao)交(jiao)通飛速(su)發(fa)展的同時,由此帶來的問(wen)題(ti)和隱患也紛紛暴露。其中,由于地鐵(tie)規模(mo)擴大,合格的地鐵(tie)操作人(ren)員急缺(que)問(wen)題(ti)日益突(tu)出。就(jiu)我(wo)國地鐵(tie)一線操作人(ren)員培訓的現(xian)狀來看,還(huai)沒有(you)形成比較xian)晟啤 蒲? xian)進的培訓體(ti)制和手段,難(nan)以滿(man)足如今地鐵(tie)發(fa)展的巨大需求(qiu)。常此以往,人(ren)員培訓問(wen)題(ti)必將(jiang)成為制約(yue)我(wo)國地鐵(tie)發(fa)展的重要因素之一。城市軌道(dao)交(jiao)通行業未來數年內一直(zhi)面臨著人(ren)才短(duan)缺(que)的問(wen)題(ti)。特別(bie)是(shi)線路(lu)投入運營後(hou),需要的運營管理人(ren)才較多,人(ren)才缺(que)口(kou)較大。尤其安全標準也對人(ren)才的培養、培訓提出很高的質量和時間要求(qiu)。鑒于城市軌道(dao)交(jiao)通的運營特點,對人(ren)員的培訓不可能完全在現(xian)場實施,大部分(fen)培訓工作都需要在培訓中心或實訓基(ji)地完成的特點,典型tuan)嘌迪低(di)承枰 遼俳餼jue)如下問(wen)題(ti)︰

    1)對車載設備的各(ge)種顯示、燈位(wei)、信號設備操作等內容進行培訓;
    2)對司機(ji)的駕駛操作技能進行培訓;
    3)對車載及地面設備故障情況進行場景模(mo)擬,培訓司機(ji)在異常情況下的應變及處置能力;
    4)對各(ge)站綜控員進行培訓,如在極端情況下,各(ge)集中站配合進行行車組織等場景進行模(mo)擬;
    5)對ATS設備的操作及使用技能進行培訓;對ATS設備發(fa)生故障或異常時的場景,進行模(mo)擬演練;
    6)可對運營過程中可能遇到的各(ge)種場景進行演練,模(mo)擬場景對調度進行培訓;
    7)允許司機(ji)和調度在同一huan)掄婊huan)境(jing)下進行聯動培訓;
    8)可提供(gong)與(yu)線路(lu)操規相對應的培訓預案(an)庫;
    9)可提供(gong)教員系di)澈脫?畢低(di)常 市碓諳叨耘嘌到 guo)進行考核;



產(chan)品(pin)組成

培訓系di)持zhu)要包括列車駕駛huan)掄嫦低(di)澈偷鞫確掄媾嘌迪低(di)沉講糠fen),通過ATC仿真系di)辰屑 勺槌賞暾吶嘌迪低(di)場/span>
列車駕駛huan)掄嫦低(di)車幕ji)本(ben)原理是(shi)根據列車電氣模(mo)型、線路(lu)縱(zong)斷面情況、司機(ji)操縱(zong)情況及列車運行動力學等建立數學模(mo)型,用計算機(ji)進行仿真運算和控制,復現(xian)真實列車的控制和運行規律(lv),結合xian) 泳暗畝 tai)演示,通過逼真的三維效果(guo)對司機(ji)進行駕駛培訓。
     調度仿真培訓系di)車幕ji)本(ben)原理是(shi)根據ATP/ATO控車模(mo)型、CI控制模(mo)型等建立數學模(mo)型,用計算機(ji)進行仿真運算和控制,復現(xian)真實ATS的控制和運行規律(lv),結合司機(ji)行為仿真的互動操作,對控制中心和車站綜控室的調度人(ren)員進行培訓。
培訓系di)懲 TC仿真系di)匙魑 誦募 桑 梢醞瓿捎yu)行車相關(guan)人(ren)員的綜合仿真培訓系di)場/span>



產(chan)品(pin)特點

    具(ju)有(you)逼真的多種列車模(mo)型仿真以yue)胺岣壞墓炫隕璞改mo)型庫,其中列車模(mo)型可以根據需要定制開發(fa);

    提供(gong)多種列車運行模(mo)式仿真;

    提供(gong)具(ju)有(you)沉浸感的三維視景系di)常/span>

    具(ju)有(you)豐富的故障場景模(mo)擬,提高受訓司機(ji)和調度的事故應變反應能力;

    采用半(ban)實物仿真技術,關(guan)鍵設備采用真實設備,可提供(gong)逼真的操作環(huan)境(jing);

    培訓系di)撤槳an)配置靈活,可根據需要改變配置;

    可以用于控制中心和車站調度人(ren)員的培訓,降低(di)實際運營環(huan)境(jing)的依賴;

    具(ju)備豐富的培訓方案(an)庫,可以對各(ge)種運營方案(an)進行演練;

    可定制開發(fa)應急預案(an)庫,提高實際運用的效果(guo);

    處理器采用COTS組件,維護(hu)方便(bian);

    接(jie)口(kou)采用與(yu)真實設備完全一致(zhi)的標準,適(shi)配度高;

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